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--- anleitungen:bauanleitungen:taster-verzoegerer_fuer_long-train-event_winnenden [2022/10/24 17:59] – [überarbeitete und erweiterte Platine V1.3a] fromue
+++ anleitungen:bauanleitungen:taster-verzoegerer_fuer_long-train-event_winnenden [2024/10/29 21:19] (aktuell) – [Schaltplan] fromue
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 | 1 | JP1 | Stiftleiste 2 PIN, 2,54mm|  | [[https://www.reichelt.de/stiftleisten-2-54-mm-1x02-gerade-mpe-087-1-002-p119879.html?&trstct=pos_4&nbc=1|MPE 087-1-002]] |   |
 | 1 | JP1 | Jumper, 2,54mm|  | [[https://www.reichelt.de/kurzschlussbruecke-schwarz-rm-2-54-jumper-2-54-sw-p9017.html?search=jumper|JUMPER 2,54 SW]] |   |
-| 1 | JP1 | Präz.-Buchsenleiste, 3-fach, 2,54mm|  | [[https://www.reichelt.de/praez-buchsenleisten-2-54-mm-1x03-gerade-mpe-115-1-003-p187272.html?&trstct=pos_10&nbc=1|MPE 115-1-003]] |   |
 | 1 | Q2 | MOSFET N-Kanal BS170, 60V, 0,5A | BS170 | [[https://www.reichelt.de/index.html?ACTION=446&LA=446&nbc=1&q=bs170|BS 170]] |   |
 | 1 | C1 | ELKO Kondensator 47µF | 25V | [[https://www.reichelt.de/elko-radial-47-uf-25-v-105-c-low-esr-aec-q200-rad-fc-47-25-p84601.html?&trstct=pos_0&nbc=1|RAD FC 47/25]] | bei der Version 1.1a und 1.3a braucht man 2 Elkos **nur bei analogem Trafo-Betrieb**  |
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-======= überarbeitete und erweiterte Platine V1.3a =======
+===== überarbeitete und erweiterte Platine V1.3a =====
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 Wir, Hardi und ich haben die Platine nochmal etwas "umgestrickt" und eine zusätzliche rote LED mit auf die Platine gebaut.\\
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 {{:bilder:anleitungen:spezial:taster-verzoegerung:taster-verzoegerer_v1.3a-3.jpg?200|}}
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-Bei genauem Hinsehen merkt man das Mosfet ist wieder nicht das original geplante (Beschreibung zum Mosfet oben beachten) eingebaut ist.\\
+Bei genauem Hinsehen merkt man, das Mosfet ist wieder nicht das original geplante (Beschreibung zum Mosfet oben bitte beachten). \\
+Wichtig ist auch die Beschreibung auf der Platine links neben dem Mosfet zu beachten.
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 © Dieses Projekt Taster-Verzögerer für LTE Stummi-WN wurde durch Jürgen (fromue) zur Verfügung gestellt.
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+====== Blockstellen-Platine für Long-Train-Event Stummitreff Winnenden ======
+===== Motivation =====
+Wir hatten bei unserem letzten Stummi-LTE-Winnenden das Problem, dass wir bei unseren Blockstrecken den Zustand nicht erkennen konnten.
+Somit hatten wir keine Kontrolle ob die Lok auf der Blockstrecke anhalten wird oder nicht. Auch über das Gleisstellpult der CS3 haben wir
+keine Information diesbezüglich erhalten. Also muss eine Lösung her, die es für uns sichtbar macht, was an der Blockstrecke passiert.
+Es muss also wenn das Gleis stromlos ist eine rote Led leuchten und wenn das Gleis Strom hat eine grüne Led, ähnlich einem Signal.
+Aus dieser Gegebenheit haben Hardi und ich dann folgenden Schaltplan entwickelt:
+=====Schaltplan=====
+{{:bilder:anleitungen:spezial:taster-verzoegerung:blockstenneanzeige_sch_schaltplan1_1-seite1_2024-10-29.png?600|}}
+=====Die fertige Platine=====
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+{{:bilder:anleitungen:spezial:taster-verzoegerung:blockstellenanzeige_fuer_lte_vorderseite.png?200|}}   {{:bilder:anleitungen:spezial:taster-verzoegerung:blockstellenanzeige_fuer_lte_rueckseite.png?200|}}
+Diese Platine haben wir komplett mit Bauteilen bestückt fertigen lassen.
+Es müssen nur noch die Kabel an die Pads und Gleise gelötet werden. Die Platine wird diesmal direkt unter die Gleise mit Uhu-Booster UV-Kleber geklebt.
+Natürlich könnte man einen Gleichrichter auch wieder in Dioden auflösen und unter das Gleis klippsen, aber diesmal haben wir eine dauerhafte Lösung gesucht.
+Die fertigen Gleise werden komplett zusammengebaut aufbewahrt.
+Das Einzige was bei der Montage der Gleise beachtet werden muss, dass die Kabel Block innerhalb der Blockstrecke sind und die Kabel Dauer außerhalb der Blockstrecke
+angelötet werden. Verpolen kann man hier nichts, denn die Gleichrichter "bügeln" das aus und richten den ankommenden Digitalstrom in Gleichstrom um.
+Die Linien auf der Oberseite der Platine sind oben und unten die Gleisränder des Märklin C-Gleises und die mittlere Linie ist die Position des Mittelleiters.
+Somit sind die Klebestellen oben und unten auf der Platine markiert und sollte einfach und sauber unter die Gleise zu kleben sein.

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