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Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- anleitungen:bauanleitungen:locoturn_v10:150_locoturn_anschluesse [2026/08/25 12:33] – jensn
+++ anleitungen:bauanleitungen:locoturn_v10:150_locoturn_anschluesse [2026/10/12 05:37] (aktuell) – [Löt-Jumper] domapi
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 |**Con3-kompatibler Wannenstecker**|ist kompatibel mit der Belegung bei der alten schwarzen Platine|  |
+Anschlüsse Platinen V2 (blau)
+{{:bilder:anleitungen:bauanleitungen:locoturn_v10:ds_platinen_anschluesse_blau.jpg?nolink|}}
+Anschlüsse Platine V1.1 (rot)
 {{bilder:anleitungen:bauanleitungen:150:locoturn_v10:ds_platinen_anschluesse.jpg?nolink|}}
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 Über einige Löt-Jumper lässt sich die Schaltung anpassen:
-{{ bilder:anleitungen:bauanleitungen:150:locoturn_v10:ds_jumper.jpg?nolink |}}
+{{:bilder:anleitungen:bauanleitungen:locoturn_v10:ds_platinen_jumper_blau.jpg?nolink&500 |}}\\
+{{ bilder:anleitungen:bauanleitungen:150:locoturn_v10:ds_jumper.jpg?nolink |}}\\
 Soll die Stromversorgung der Platine und des Motors aus der Gleisspannung erfolgen, müssen auf der Platinenoberseite die Löt-Jumper "DCC_0" und "DCC_B" geschlossen werden. Da die Steuerung ordentlich Strom zieht, ist dies nicht empfehlenswert und würde nur unnütz kostbaren Digitalstrom verschwenden!
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 </WRAP>
--Leiter-Fahrer (das sind die mit den Pickeln in der Mitte der Gleise) brauchen keine Polarisierung der Bühnengleise und können auf das Relais sowie die angrenzenden Bauteile verzichten. Die beiden Löt-Jumper NO_POL1 und NO_POL2 müssen dann stattdessen mit einer Lötbrücke geschlossen werden.
+-Leiter-Fahrer (das sind die mit den Pickeln in der Mitte der Gleise) brauchen keine Polarisierung der Bühnengleise und müssen auf das Relais sowie die angrenzenden Bauteile verzichten. Die beiden Löt-Jumper NO_POL1 und NO_POL2 müssen dann stattdessen mit einer Lötbrücke geschlossen werden.
 Zusätzlich muss dann auch der Jumper NO_GBM geschlossen werden!
+<WRAP center round important 60%>
+**Achtung**:\\
+Wird das Relais bei 3-L genutzt, gibt es einen Kurzschluss!
+</WRAP>
 <WRAP center round tip 60%>
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 </WRAP>
+<WRAP center round important 60%>
+**Achtung**:\\
 -Leiter-Fahrer, die ein Relais zur Umpolarisierung einsetzen, müssen NO_POL1 und NO_POL2 offen lassen, sonst gibt es einen Kurzschluss.
+</WRAP>
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